新開挖（wā）的河道需要進行（háng）加固，石籠網是其中非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路運（yùn）輸有的可能是水（shuǐ）陸運輸。那（nà）麽在這些運輸的過程中有哪（nǎ）些是（shì）需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會（huì）腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是經過處理過的（de），有的是（shì）電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀（guān）好（hǎo）看會使用表麵處理技術（shù），但是不會影響（xiǎng）它的實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時（shí）為了節省運輸空間都（dōu）會把石籠網箱折疊（dié）、壓縮然後打包，裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包（bāo）之間相（xiàng）互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後（hòu）在卸（xiè）到指定場地，擺放網箱的時候，較大（dà）的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免因一人拖拽（zhuài）劃傷網箱（xiāng）的表麵（miàn）鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能（néng）延長其使用的壽命，隻（zhī）要做好細節就能夠節約成本。