新開（kāi）挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有（yǒu）效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是（shì）需要多（duō）種方式（shì）運輸的，有的（de）可能是公路運輸有的可能是（shì）水陸運輸。那麽（me）在這些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果不小心把石（shí）籠（lóng）網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是經過處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或（huò）者包（bāo）塑處（chù）理等，為了使之更加的耐（nài）用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術（shù），但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉（chā）車叉（chā）離（lí）地麵後放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩（mó）擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過（guò）多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免（miǎn）蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網（wǎng）箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人（rén）共同抬（tái）起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的過程中還是（shì）在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。