新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其（qí）中非常有效（xiào）的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸（shū）。那麽在這些（xiē）運輸的過程中有哪些是（shì）需要注意的呢？

在（zài）運輸的過程中難免會出現摩擦刮（guā）損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的（de）話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就（jiù）沒有那麽好了。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理過的，有的是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處（chù）理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用性也不會對環境（jìng）造成（chéng）影響（xiǎng）。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到（dào）運輸工（gōng）具上，防止石籠網（wǎng）箱與（yǔ）地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖（tuō）拽，把（bǎ）網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網（wǎng）箱的時候（hòu），較大的網箱應兩個人共同（tóng）抬起（qǐ），擺放（fàng）到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在（zài）運輸的過程（chéng）中還（hái）是在施工的（de）現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好（hǎo）細節（jiē）就能夠節約成本。