新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施工現場是需要多種方式運輸的，有（yǒu）的可能（néng）是公路運輸有的可能（néng）是水陸（lù）運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難免會（huì）出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石（shí）籠網表麵保護層劃（huá）傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實很簡單，因為網箱的表麵（miàn）是經過處理過的，有的是電鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等，為了使（shǐ）之更加的（de）耐用和外觀好（hǎo）看會（huì）使用表麵處理技（jì）術，但是不會影響它（tā）的實用性也（yě）不會對環境造成影響。

石籠網（wǎng）廠（chǎng）家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然（rán）後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉（chā）離地麵後（hòu）放到運輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼（mǎ）放層數不宜過多，三層最好，每（měi）包之間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相（xiàng）互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間（jiān）的（de）勾連理順（shùn）清楚後在卸到（dào）指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺（bǎi）放到（dào）指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不論（lùn）是在運輸（shū）的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要（yào）盡（jìn）量保證石（shí）籠網（wǎng）的完整（zhěng）性，這樣能延長其（qí）使用的壽命，隻要做好細（xì）節就能夠節約成本。