新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品（pǐn），我們都知道網箱從廠家到施（shī）工現（xiàn）場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如（rú）果不小心（xīn）把石籠網表麵保（bǎo）護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單（dān），因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有（yǒu）的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都（dōu）會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸（shū）工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好（hǎo），每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免了劃（huá）傷（shāng）。卸車時應避免（miǎn）蠻力（lì）拖（tuō）拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到（dào）指定場地（dì），擺放網箱的時候，較大（dà）的網（wǎng）箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免因一人拖拽劃（huá）傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其（qí）使用（yòng）的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。