新開挖的（de）河道需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有（yǒu）效的產（chǎn）品（pǐn），我（wǒ）們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式（shì）運輸的，有的可能是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象（xiàng），如果不小心把石籠網表麵（miàn）保護層劃（huá）傷（shāng）的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為（wéi）網箱（xiāng）的（de）表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之（zhī）更加的耐用和外觀好看會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節（jiē）省（shěng）運輸（shū）空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車（chē）時應用叉車叉離地麵後放到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好（hǎo），每（měi）包之間（jiān）最好留有一定間隙（xì），預防網箱（xiāng）包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放（fàng）到（dào）指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還（hái）是在施工的現場，都要盡（jìn）量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細（xì）節就能夠節約成本。