新開挖的河道需要進行加（jiā）固（gù），石籠網是其中非（fēi）常有效的產品，我（wǒ）們都知道網箱從廠家（jiā）到施工現場是需要（yào）多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些（xiē）是需要注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出（chū）現摩擦刮損等現象（xiàng），如果不小心（xīn）把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡單（dān），因為網箱的表（biǎo）麵是經過（guò）處理過的，有的（de）是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但（dàn）是不會影響它的實用性也不會對環境造成影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做（zuò）成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空間都（dōu）會把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打包，裝車時應用叉車（chē）叉離地麵（miàn）後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表（biǎo）麵，碼放層數（shù）不（bú）宜過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到（dào）指定場地，擺放（fàng）網箱的時候，較大的網（wǎng）箱應（yīng）兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸的過（guò）程中還是在（zài）施工的（de）現（xiàn）場，都要盡量保證石（shí）籠網的（de）完整（zhěng）性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽命，隻（zhī）要做好細節就能夠節（jiē）約成本。