新開挖的河（hé）道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到施（shī）工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是公路（lù）運輸有的可能（néng）是水（shuǐ）陸運（yùn）輸。那麽在（zài）這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦（cā）刮損等現象，如果（guǒ）不小心把石籠網表（biǎo）麵保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實很簡單，因為網（wǎng）箱（xiāng）的表麵是經過處理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅處理有（yǒu）的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看（kàn）會使用表麵處理技術，但（dàn）是不會影響它的實用性也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠（lóng），出廠時為（wéi）了節省運（yùn）輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留（liú）有（yǒu）一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放（fàng）網箱（xiāng）的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網（wǎng）箱的表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這（zhè）樣（yàng）能延長其使用的壽命，隻要做好細（xì）節就能（néng）夠節約成本。