新開挖的河道（dào）需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方（fāng）式運輸的，有的可能是公（gōng）路運輸有的可能是水陸運輸。那麽（me）在這些（xiē）運輸的過程中有哪些（xiē）是（shì）需（xū）要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是經過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處理有（yǒu）的是熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影響它的（de）實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶（hù）要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊（dié）、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和車底摩（mó）擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過（guò）多，三層最好（hǎo），每包之間最好留有（yǒu）一定間隙，預防（fáng）網箱包之（zhī）間相互勾（gōu）連、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包之間的勾連理順清楚後在卸到（dào）指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同（tóng）抬起，擺放到指定位置，避免因一人（rén）拖拽劃（huá）傷網箱（xiāng）的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸的（de）過程中（zhōng）還是在施工的現場，都要盡量保證石（shí）籠網的完整性（xìng），這樣能延長其使（shǐ）用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節約成本。