新開挖的河道（dào）需要進行加固，石籠網是其中（zhōng）非常有效的產品，我們（men）都知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需要多種方式運輸的，有的可能是（shì）公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免（miǎn）會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果（guǒ）不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有（yǒu）那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理過的（de），有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使之更加的耐用（yòng）和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會（huì）影響（xiǎng）它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵（miàn）後放到運輸工具上（shàng），防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時（shí）應避（bì）免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之（zhī）間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到指（zhǐ）定位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷（shāng）網（wǎng）箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能（néng）延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成（chéng）本。