新開挖的河道需要進（jìn）行加固，石籠（lóng）網（wǎng）是其中非常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從（cóng）廠家到施工現場（chǎng）是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的可能（néng）是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過（guò）程中有哪（nǎ）些（xiē）是（shì）需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心（xīn）把石（shí）籠（lóng）網表麵保（bǎo）護（hù）層（céng）劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它（tā）的實用性也不會對環境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據（jù）客（kè）戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都（dōu）會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時（shí）應用叉車叉離地麵後放到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避（bì）免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的（de）網箱應（yīng）兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱（xiāng）的表（biǎo）麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸的過程（chéng）中還是在施工的現場，都（dōu）要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延（yán）長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。