新開挖的（de）河道需要進行加固，石籠網是（shì）其（qí）中（zhōng）非常有效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這（zhè）些運輸的過程中有哪些是需要注意的（de）呢？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小心（xīn）把石籠網表麵保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐（nài）用和外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不會影響它（tā）的實（shí）用性也不會對環境（jìng）造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉（chā）離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾（gōu）連、影響卸車，也（yě）避免了劃傷。卸車時應避（bì）免（miǎn）蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放（fàng）到指定位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要（yào）做好細節就能夠節約成本。