新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中（zhōng）非常有（yǒu）效（xiào）的產品，我（wǒ）們都知道網箱從廠家到（dào）施工現場（chǎng）是需要多種方式（shì）運輸的，有（yǒu）的可能是公路運輸有的（de）可能（néng）是（shì）水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵處理技（jì）術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石（shí）籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三（sān）層最好，每包之間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的（de）勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時（shí）候，較大的網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延（yán）長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約（yuē）成本。