新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施工現場是需要（yào）多種方式運輸的，有的可（kě）能是（shì）公路運輸有的可（kě）能是水陸運（yùn）輸（shū）。那麽在這些（xiē）運輸（shū）的過程（chéng）中有哪些（xiē）是需要注意的（de）呢？

在（zài）運（yùn）輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保（bǎo）護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實很簡單，因（yīn）為網箱的表麵（miàn）是經過（guò）處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是（shì）不會（huì）影響它的實（shí）用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家（jiā）會根（gēn）據客戶要求做成相應的箱（xiāng）籠，出（chū）廠時為了節省運輸空間（jiān）都（dōu）會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼（mǎ）放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸（xiè）車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽（zhuài）劃（huá）傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能（néng）夠節約成本。