新開挖的河道（dào）需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我們都知道（dào）網（wǎng）箱從廠家到施工現場是需要（yào）多種方（fāng）式運輸的，有的可能是（shì）公路（lù）運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等現象（xiàng），如（rú）果不小心把石籠網（wǎng）表麵保（bǎo）護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質量（liàng）就沒有那麽好了。這是什麽原（yuán）因呢？其實很（hěn）簡單，因為網（wǎng）箱的表麵是經過處理過的，有的是（shì）電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會（huì）影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家（jiā）會根（gēn）據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸（shū）空間都（dōu）會把石籠網箱折疊（dié）、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上（shàng），防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵（miàn），碼（mǎ）放層數不宜過（guò）多，三層最好，每包（bāo）之間最（zuì）好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置（zhì），避免因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完（wán）整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細（xì）節就能夠節約成本。