新（xīn）開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到施（shī）工現場是需要（yào）多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠（lóng）網（wǎng）表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品（pǐn）的（de）質量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會（huì）使用（yòng）表麵（miàn）處（chù）理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會對（duì）環境（jìng）造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時（shí）為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊（dié）、壓（yā）縮然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉（chā）離地麵後放到運輸工（gōng）具（jù）上（shàng），防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到（dào）指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的（de）過程中（zhōng）還是在施工的（de）現場，都要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要（yào）做好細節（jiē）就能夠節約成本。