新（xīn）開挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有（yǒu）效的產（chǎn）品（pǐn），我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種（zhǒng）方式運輸（shū）的，有的可能是公（gōng）路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸的過程中（zhōng）有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免會出現摩（mó）擦刮損等現（xiàn）象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的（de）質量就沒有（yǒu）那麽好了。這是什（shí）麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為（wéi）網箱的（de）表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處理（lǐ）技（jì）術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空（kōng）間都（dōu）會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石（shí）籠網箱與地麵（miàn）和車底摩（mó）擦劃（huá）傷石籠網（wǎng）箱的表麵（miàn），碼放層數不宜過多，三（sān）層（céng）最好，每包之間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應（yīng）兩（liǎng）個人共同抬（tái）起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網（wǎng）箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運（yùn）輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠（lóng）網的完整性，這樣（yàng）能（néng）延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。