新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要（yào）多種方式運輸的（de），有的可能是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸（shū）。那麽在這（zhè）些運輸的過程中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的（de）質量就沒有那麽好了。這是什（shí）麽原因呢？其實很（hěn）簡單（dān），因為網（wǎng）箱的表麵是經過處理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等，為了使之（zhī）更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵處理技（jì）術，但是不會影響它的實用性也不會（huì）對環境造成影響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了（le）節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷（shāng）石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應（yīng）避免蠻力拖拽，把網箱包之間的（de）勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大（dà）的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因（yīn）一人拖拽劃傷（shāng）網箱的（de）表麵（miàn）鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠（lóng）網的完整性，這樣能延（yán）長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。