新開挖的河道（dào）需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網（wǎng）箱從廠（chǎng）家到（dào）施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象（xiàng），如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質量就（jiù）沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網（wǎng）箱的表（biǎo）麵是經過處理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅處理有（yǒu）的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之（zhī）更加的（de）耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響（xiǎng）它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶（hù）要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都（dōu）會把石籠網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應用叉（chā）車（chē）叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指（zhǐ）定位置，避免因（yīn）一人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸（shū）的過（guò）程中還（hái）是在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石（shí）籠網（wǎng）的完整性，這樣能（néng）延長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。