新開（kāi）挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有（yǒu）哪些是需（xū）要（yào）注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩（mó）擦刮損（sǔn）等現（xiàn）象（xiàng），如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單（dān），因為（wéi）網箱的表麵是經過處理過的，有（yǒu）的是電（diàn）鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵（miàn）處理（lǐ）技術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對（duì）環境造成（chéng）影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石（shí）籠（lóng）網箱折（shé）疊、壓（yā）縮然後（hòu）打（dǎ）包，裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後（hòu）在卸到（dào）指定場地，擺放（fàng）網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃（huá）傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節約成本。