新開挖的河道需要進行加固，石籠網（wǎng）是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家（jiā）到施工現場是需要多種方式運輸的，有（yǒu）的可（kě）能是（shì）公路運（yùn）輸有（yǒu）的可能是水陸（lù）運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難免會出現（xiàn）摩擦刮損等現象（xiàng），如果不小心（xīn）把石籠（lóng）網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是（shì）電（diàn）鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使之更加的耐用和外觀好（hǎo）看（kàn）會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用（yòng）性也不會（huì）對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了（le）節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝（zhuāng）車（chē）時（shí）應用叉車叉離地麵後放到運輸工具（jù）上（shàng），防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾（gōu）連理順清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應（yīng）兩個人共（gòng）同（tóng）抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在（zài）施工的現場，都要盡量保證石（shí）籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節（jiē）就能（néng）夠節約成本。