新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非（fēi）常（cháng）有效的（de）產品，我們都知道網箱從廠家（jiā）到施工現場是（shì）需要多種方式運（yùn）輸的，有的可（kě）能是公路運輸有的可能（néng）是水陸運輸。那（nà）麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會（huì）出現摩（mó）擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為（wéi）網（wǎng）箱的表麵（miàn）是經過（guò）處理過的（de），有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也（yě）不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空（kōng）間都會把（bǎ）石（shí）籠網箱折（shé）疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防（fáng）止（zhǐ）石（shí）籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網箱的（de）表（biǎo）麵，碼放層數（shù）不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運（yùn）輸的過程中還是（shì）在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要（yào）做好細節就能夠節約成本。