新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知（zhī）道網箱從廠家到施（shī）工現場是（shì）需要多種方式運輸的，有的可（kě）能是（shì）公路運輸有（yǒu）的可能是水（shuǐ）陸運（yùn）輸（shū）。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中（zhōng）難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心（xīn）把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽（me）原因呢（ne）？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀好看（kàn）會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實（shí）用性也不會（huì）對環境造成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止（zhǐ）石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸（xiè）車，也避免了劃傷。卸車時應避免（miǎn）蠻力拖拽，把網箱包之間的（de）勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指（zhǐ）定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸的過程中還是在（zài）施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。