新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非（fēi）常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場（chǎng）是需要多種方式運輸（shū）的（de），有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那（nà）麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是（shì）經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐（nài）用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶（hù）要求（qiú）做成相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸（shū）工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾連（lián）理順清楚後在（zài）卸到指定（dìng）場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在（zài）施工的（de）現（xiàn）場，都要盡量保證石（shí）籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。