新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的（de）產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的可能是水（shuǐ）陸運輸。那麽（me）在這些運輸（shū）的過程中（zhōng）有哪些是需要注意的（de）呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的（de）質量（liàng）就沒有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵（miàn）是經過處理過的，有（yǒu）的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理（lǐ）等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會（huì）影響它的實用性也不會對環境造成影響（xiǎng）。

石（shí）籠網廠家（jiā）會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應（yīng）用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數（shù）不宜過多（duō），三層最好，每包（bāo）之（zhī）間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網（wǎng）箱包之間的勾（gōu）連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩（liǎng）個人（rén）共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣（yàng）能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本（běn）。