新（xīn）開挖的（de）河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品（pǐn），我們都知道網箱從（cóng）廠家到施（shī）工現場是（shì）需要多種方（fāng）式運輸的，有（yǒu）的可（kě）能（néng）是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要（yào）注（zhù）意的呢？

在運輸的（de）過程中難免會（huì）出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生（shēng）鏽，那（nà）麽產品的質量就沒有那（nà）麽好了（le）。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵（miàn）是經（jīng）過處理過的（de），有的是電（diàn）鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石（shí）籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層（céng）最（zuì）好，每（měi）包之間最好留有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也（yě）避免了劃傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽（zhuài），把網箱包之間（jiān）的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網箱（xiāng）的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指（zhǐ）定位（wèi）置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸的過程（chéng）中還是在施工（gōng）的（de）現場（chǎng），都要盡量保（bǎo）證石（shí）籠網的完（wán）整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約（yuē）成本。