新開挖的河道需要進行加（jiā）固，石籠網是其（qí）中非常有（yǒu）效的產品，我們都（dōu）知道網（wǎng）箱從（cóng）廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水（shuǐ）陸運輸。那麽在這（zhè）些運輸的（de）過程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會（huì）出現摩擦刮損等現象，如果（guǒ）不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品（pǐn）的質量就沒有那麽好了（le）。這是什麽原因呢？其實（shí）很（hěn）簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀好看會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會（huì）影響它的實用性也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空（kōng）間都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車時應用（yòng）叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車（chē）底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層（céng）最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在（zài）卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層（céng）。

不論（lùn）是在運輸（shū）的（de）過程中還是在施工的現場，都（dōu）要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節約成本。