新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸的過程中有哪些是（shì）需要注意的呢？

在運輸的（de）過程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現（xiàn）象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什（shí）麽原（yuán）因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的（de）表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用（yòng）和外觀好看會使用表麵處理技術，但（dàn）是不會影響它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好（hǎo），每包之間最（zuì）好留有一（yī）定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾連理順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節（jiē）就能夠節約成本（běn）。