新開挖的河道需要進行加固，石籠網是（shì）其中非常有效的產品，我們都（dōu）知道（dào）網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是（shì）公路運輸有的（de）可能（néng）是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過（guò）程中（zhōng）難免會出現摩擦刮（guā）損等（děng）現象，如（rú）果不小心把石籠（lóng）網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵（miàn）處理（lǐ）技術，但是不會影響它的實（shí）用性也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車（chē）底摩擦劃傷（shāng）石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相（xiàng）互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間（jiān）的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的（de）網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一（yī）人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻（zhī）要做好細節就能夠節約（yuē）成本。