新開挖的河道需要（yào）進行加（jiā）固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工（gōng）現場是需要多種方式（shì）運輸的，有的可能是公路運輸有的（de）可能是（shì）水陸運輸（shū）。那麽在這些運輸的過程中有哪（nǎ）些是需（xū）要注意的呢？

在運輸的（de）過程中難（nán）免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什（shí）麽原因呢（ne）？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵（miàn）是經過處理過的，有的是電鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對（duì）環境造成影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶（hù）要（yào）求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩（mó）擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放層數（shù）不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應（yīng）避免（miǎn）蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過程中（zhōng）還是在（zài）施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。