新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知（zhī）道（dào）網箱從（cóng）廠家到（dào）施工現場是需要（yào）多（duō）種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在（zài）運輸的過程中難免會出現（xiàn）摩擦刮損等現象（xiàng），如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽（me）好了。這是什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因為網箱的表麵是經過處理（lǐ）過的，有（yǒu）的是電鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的（de）實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時（shí）為了節省（shěng）運輸空間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和（hé）車底摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間（jiān）相互（hù）勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸（xiè）到指定場地，擺放網箱的時候，較大的（de）網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸（shū）的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠（lóng）網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。