新開挖的河道需要進行加固，石籠網（wǎng）是其中非常有效的產品，我們都（dōu）知（zhī）道網（wǎng）箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過（guò）程中（zhōng）有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽好了。這（zhè）是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會（huì）使用表麵（miàn）處（chù）理技術，但是不會影響（xiǎng）它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊（dié）、壓縮然後打包，裝（zhuāng）車（chē）時應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵（miàn），碼（mǎ）放層數不宜過多，三層最好，每（měi）包之間最（zuì）好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連、影響卸車，也（yě）避免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網（wǎng）箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸的過程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡（jìn）量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣（yàng）能延（yán）長其使用的（de）壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。