新開挖的河道需（xū）要進行加固（gù），石（shí）籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我（wǒ）們（men）都知道網（wǎng）箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要多種方（fāng）式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免會出現摩（mó）擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是（shì）電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處理技術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時為了（le）節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表（biǎo）麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸（xiè）車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場地（dì），擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的（de）過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能（néng）夠節約成本。