新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品（pǐn），我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式（shì）運輸的，有（yǒu）的（de）可能是公路運輸有的可能是水（shuǐ）陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中（zhōng）有哪些（xiē）是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽（me）產品的質量（liàng）就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看（kàn）會使用表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車（chē）時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩（mó）擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預（yù）防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車（chē）時應避免（miǎn）蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾連（lián）理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的（de）網箱應兩個人共同抬起（qǐ），擺放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的（de）表麵（miàn）鍍層。

不論是在運輸的過（guò）程中還是在（zài）施工的現場，都要（yào）盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻（zhī）要做好細（xì）節就能夠節約成（chéng）本。