新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其（qí）中非常有效的產品（pǐn），我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注意的呢（ne）？

在運輸的過（guò）程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量（liàng）就沒有那麽好了。這是什麽原因呢（ne）？其實（shí）很簡單（dān），因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵（miàn）處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉（chā）離地麵（miàn）後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好（hǎo），每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸（xiè）車，也（yě）避免了劃傷（shāng）。卸車時應（yīng）避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在（zài）卸（xiè）到（dào）指定（dìng）場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層（céng）。

不論（lùn）是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延長其（qí）使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。