新開（kāi）挖的河道需要（yào）進（jìn）行（háng）加固，石籠網是其（qí）中非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是（shì）公路（lù）運輸有的可能是水陸（lù）運輸。那麽在這（zhè）些運（yùn）輸（shū）的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為了（le）使之更加的（de）耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的（de）實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都（dōu）會把石（shí）籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車時應用（yòng）叉車（chē）叉離地（dì）麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三（sān）層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包之間的勾連理順清（qīng）楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩（liǎng）個人共同抬起（qǐ），擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運（yùn）輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要（yào）盡量保（bǎo）證石籠網的（de）完整性（xìng），這樣能延長其使用的（de）壽（shòu）命，隻要做好細節就（jiù）能夠（gòu）節約成本。