新開挖的河道需要進行加（jiā）固，石籠網是其中非常有效的產品（pǐn），我們都（dōu）知道網箱（xiāng）從廠家到（dào）施工現場是需要多種方（fāng）式（shì）運輸（shū）的，有的可（kě）能是公路運輸有的可能是水陸（lù）運輸。那（nà）麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的（de）過程中難免會出現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠（lóng）網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的（de）質量就沒有（yǒu）那麽好了（le）。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為（wéi）網箱的（de）表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有（yǒu）的是熱鍍鋅或者（zhě）包塑處（chù）理等，為（wéi）了使之更加（jiā）的耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵（miàn）處理技（jì）術，但是（shì）不會影響它的實用性也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成（chéng）相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊（dié）、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過多，三（sān）層最好，每包之間最好留有一定間隙，預（yù）防網箱包之間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸（xiè）車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵（miàn）鍍層。

不（bú）論是（shì）在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。