新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠（lóng）網是其中非常有效的產品，我們（men）都知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把（bǎ）石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這（zhè）是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因（yīn）為網箱的表麵（miàn）是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空（kōng）間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車（chē）時（shí）應用叉車叉（chā）離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之（zhī）間最（zuì）好留有一定間隙，預（yù）防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到（dào）指定（dìng）場地，擺放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起（qǐ），擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表麵（miàn）鍍層。

不論是在運輸的（de）過程中還是在施（shī）工的現場，都要盡量保證石（shí）籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約成（chéng）本。