新開挖的河道需要進行（háng）加固，石籠網是其中（zhōng）非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家（jiā）到（dào）施工現場是（shì）需（xū）要多種方式運輸的（de），有的可能（néng）是公路運輸有的可能（néng）是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保（bǎo）護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐（nài）用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不（bú）會（huì）影（yǐng）響它的實用性也不會對環（huán）境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車（chē）叉離地麵後放到（dào）運輸工具（jù）上（shàng），防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過多，三（sān）層最（zuì）好，每包之（zhī）間最（zuì）好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放網箱的時候，較大（dà）的網箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延（yán）長其使用的壽命，隻（zhī）要做好細節就能夠節約成本。