新開挖的河道（dào）需要進行（háng）加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠（chǎng）家到施工現場是（shì）需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中（zhōng）有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中（zhōng）難免會（huì）出（chū）現摩擦刮（guā）損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處（chù）理（lǐ）過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使之（zhī）更（gèng）加的（de）耐用和外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不會影響（xiǎng）它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時為了節省運輸空（kōng）間都會（huì）把石籠（lóng）網箱折疊（dié）、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用（yòng）叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網（wǎng）箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好（hǎo），每包之間最（zuì）好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應（yīng）避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之間的勾連理順清（qīng）楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要做好細節（jiē）就能夠節（jiē）約成本。