新開挖的（de）河道需要進行加固，石籠網是其中（zhōng）非常有效的產品，我（wǒ）們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運（yùn）輸有的（de）可能是水陸運輸。那（nà）麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在（zài）運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量（liàng）就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過（guò）處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的（de）耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都（dōu）會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包，裝（zhuāng）車（chē）時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之（zhī）間最好留（liú）有一定間隙，預防網箱包之間相互（hù）勾（gōu）連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場地（dì），擺放網箱的時候（hòu），較大的網（wǎng）箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約成本。