新開（kāi）挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要（yào）多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能（néng）是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢（ne）？

在運輸的（de）過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保（bǎo）護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原（yuán）因呢（ne）？其實很簡單（dān），因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有（yǒu）的是電鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響它的（de）實用性也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三（sān）層最好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的（de）表（biǎo）麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過（guò）程中還（hái）是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長其使（shǐ）用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。