新開挖的河道需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有效的產品（pǐn），我們都知（zhī）道（dào）網箱從廠家到施工現場（chǎng）是需要多（duō）種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運（yùn）輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有（yǒu）哪些是需要注意的呢？

在（zài）運輸的過程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量（liàng）就沒有那麽好了。這是什（shí）麽原因呢（ne）？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理過的，有的是（shì）電鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等，為了（le）使之更加的耐用和外觀（guān）好看會（huì）使用表麵（miàn）處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放（fàng）層（céng）數（shù）不宜過多，三層（céng）最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網（wǎng）箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的（de）現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻（zhī）要做好細節就能夠節約成本。