新開挖的河道（dào）需要進行加固，石籠網（wǎng）是其中非常有效的（de）產品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施工現場是（shì）需要多種方式運輸的，有的可能是公路運（yùn）輸有的（de）可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢（ne）？

在運輸的（de）過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵（miàn）保（bǎo）護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量（liàng）就沒（méi）有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵（miàn）是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等（děng），為了使之更加的耐用和（hé）外觀好看會使用表麵處理技術，但是（shì）不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠（chǎng）時為（wéi）了節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然（rán）後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸工具上，防止石籠網箱與地（dì）麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放（fàng）層數不宜過（guò）多，三層最好（hǎo），每包之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾（gōu）連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。