新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非（fēi）常有效（xiào）的產品，我們都知道（dào）網箱（xiāng）從廠家到施（shī）工現場是需要多種方式運輸（shū）的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水（shuǐ）陸運（yùn）輸。那麽（me）在（zài）這些運輸的（de）過程中有哪些是需（xū）要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的（de）表麵是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅（xīn）處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等（děng），為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響（xiǎng）它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每（měi）包之間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱（xiāng）包（bāo）之（zhī）間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車（chē）時應（yīng）避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候，較大的網（wǎng）箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程（chéng）中還是在施工的現場，都（dōu）要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延（yán）長其（qí）使用的壽命，隻要做好細（xì）節就能夠（gòu）節約成本。