新開挖的河道需要進（jìn）行（háng）加固，石籠（lóng）網是其中非常（cháng）有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是（shì）公路運輸有的可能（néng）是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術（shù），但是不會影響它的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會（huì）根（gēn）據客戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留（liú）有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩（liǎng）個（gè）人共同抬起（qǐ），擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的（de）現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。