新（xīn）開挖的河道需要進行（háng）加固，石（shí）籠網是其中非（fēi）常有效的（de）產品（pǐn），我們都知（zhī）道網箱從廠家（jiā）到施工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在（zài）運輸的過程中難免會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果（guǒ）不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為（wéi）了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它（tā）的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網（wǎng）廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時（shí）為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相（xiàng）互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的（de）勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩（liǎng）個人共（gòng）同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命（mìng），隻要做好細節就能（néng）夠節約（yuē）成本。