新（xīn）開挖的河道需要進行加固，石籠（lóng）網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場（chǎng）是需要多種方式運輸的，有的（de）可能是公路運輸（shū）有（yǒu）的（de）可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有（yǒu）哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象（xiàng），如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量（liàng）就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實很簡單，因為（wéi）網箱（xiāng）的表麵是經過處理過（guò）的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但（dàn）是不會影響它的實（shí）用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出廠時為了（le）節（jiē）省運（yùn）輸空間都（dōu）會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾（gōu）連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱（xiāng）的時候，較大的（de）網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍（dù）層。

不論是在運（yùn）輸的過程中還是在施（shī）工的現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用（yòng）的（de）壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。