新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的（de）可能是公路運輸有的（de）可能是水陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小（xiǎo）心把石籠網表麵保護層劃（huá）傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有（yǒu）那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單（dān），因為（wéi）網箱的表麵是經過處理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和（hé）外觀好看（kàn）會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影響它的實（shí）用性也不會對環（huán）境造成影（yǐng）響。

石籠網（wǎng）廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運輸空（kōng）間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼（mǎ）放層數不宜（yí）過多，三層最好（hǎo），每包之間最好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之（zhī）間的勾連理順清（qīng）楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指（zhǐ）定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。