新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場（chǎng）是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪（nǎ）些是（shì）需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了（le）使之更加的（de）耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求做（zuò）成相應的箱（xiāng）籠，出廠時（shí）為了節省運輸空間都（dōu）會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地（dì）麵後放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表（biǎo）麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每（měi）包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相（xiàng）互勾連、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應（yīng）避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網（wǎng）箱應兩個人共（gòng）同（tóng）抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中（zhōng）還是在施工的現場，都要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這（zhè）樣能延長其使用的壽命，隻要（yào）做好細節就能夠節約成本。